Automotive Roll Forming

La demande croissante pour des pièces d'acier fabriquées par l'industrie automobile est bien compréhensible. Premièrement, les coûts en acier d'environ un cinquième du prix de l'aluminium lorsque acheté en vrac tel que requis par un constructeur automobile. Deuxièmement, les formes de voitures actuellement disponibles la demande d'acier mince feuille qui est non seulement plus léger mais aussi moins cher. pièces en acier léger permet de voitures plus légères, ce qui entraîne à son tour dans la plus grande efficacité énergétique. Il ya encore une autre raison pour une plus grande utilisation de l'acier très fort de pointe ou fabriqués en acier allié résistant à faible teneur dans l'industrie automobile. La plupart des entreprises spécialisée dans l'industrie sidérurgique ont une expérience importante en matière de façonnage et de formage d'acier par rapport aux autres matériaux pour faire des caisses de véhicules.

d'acier de pointe à haute résistance ou haut acier allié résistant à faible teneur peut être effectivement fabriqués pour produire des pièces utilisées dans l'industrie automobile avec l'aide de machines de profilage. Le profilage est une tôle d'acier continue de flexion processus par lequel une longue bande d'acier est fait subir séries consécutives de rouleaux ou de stands, chacun exécutant une partie supplémentaire de la courbe, jusqu'à ce que la forme de la section désirée croix ou le profil est réalisé. Dans la plupart des cas, avancée types d'acier à haute résistance sont pliés à produire de l'acier avec de bonnes propriétés mécaniques requises dans l'industrie automobile. Le procédé utilisé est appelé le processus de formation où Hydro eau à haute pression est utilisé pour mouler l'acier sur le dé. Il existe différents types de machines de profilage disponibles. Le choix final dépend du cahier des charges en acier du constructeur automobile.